Läkaryrket kan lära sig att hantera sina misstag av flygindustrin

Bryan Sexton, Human Factors Research Project, och Robert Helmreich, Department of Psychology ,University of Texas, USA, presenterar i senaste numret av tidskriften BMJ en jämförelse mellan hur den medicinska professionen samt flygindustrin hanterar sina misstag.

Forskarna intervjuade sammanlagt 1000 akutsjukvårdare och läkare samt 30 000 piloter över hela världen. Kirurger och narkosläkare förnekade tre respektive två gånger så mycket som piloter att trötthet kunde påverka deras prestationer. Nästan alla piloter förnekade att det finns en hierarkisk struktur i deras organisation som motarbetar att yngre piloter frågar äldre piloter. Hälften av kirurgerna bekräftade att en dylik struktur finns inom deras skrå . Endast en tredjedel av vårdpersonalen hade en struktur där misstag kunde läggas fram och omhändertas adekvat. En tredjedel av alla akutpersonal förnekade att det överhuvudtaget förekom misstag medan nästan hälften beskrev att det var svårt att ens ta upp och diskutera eventuella misstag som skedde i vården. Forskarna drar slutsatsen att det är svårare att diskutera misstag när man inte ens erkänner att de förekommer.

Trots att operationssalar och intensivvårdsavdelningar är mera komplexa än cockpits i flygplan så tror forskarna att flygindustrins struktur för handläggning av misstag med fördel kan överföras till sjukvården.

Flygindustrin har - i motsats till medicinen- accepterat att misstag alltid inträffar och man har investerat i icke-bestraffande system vari misstag kan rapporteras , förmedlas och diskuteras. Dessa system fokuserar både på den mänskliga faktorn och på tekniken och används vid träning av nya piloter samt vid kontinuerlig vidareutbildning av piloter. Forskarna visar i sin artikel hur sjukvården kan dra nytta av dylika system.

Referens: BMJ